pubblicato il: 17 aprile 2012 alle ore 12:06
fonte: MOG 231
link: http://www.quotidianosicurezza.it/normativa/leggi/omologazione-trattori-agricoli-e-forestali-recepite-direttive-ce.htm
ROMA – Pubblcato in *Gazzetta Ufficiale n. 86 il 12 aprile 2012* il
Decreto 20 febbraio 2012 con il quale il ministero delle
Infrastrutture e dei Trasporti di concerto con il ministero delle
Politiche agricole, alimentari e forestali recepiscono le norme UE
relative all'*omologazione dei trattori agricoli o forestali*. In
particolare, il provvedimento attiene al "Recepimento della
direttiva della Commissione 8 settembre 2010, n. 2010/62/UE, che
modifica, le direttive del Consiglio 80/720/CEE e 86/297/CEE e le
direttive del Parlamento europeo e del Consiglio 2003/37/CE,
2009/60/CE e 2009/144/CE, relative all'omologazione dei trattori
agricoli o forestali".
La "direttiva 2009/60/CE del 13 luglio 2009, del Parlamento europeo e
del Consiglio", pubblicata nella Gazzetta Ufficiale dell'Unione
europea 30 luglio 2009, n. L198, attiene alla "*velocità massima
per costruzione* e alle *piattaforme di carico dei trattori agricoli*
o forestali a ruote", e definisce nuovi parametri da rispettare
per l'omologazione. Dopo aver dato indicazione sulla procedura da
adottare per determinare la velocità massima dei trattori, la
direttiva, in merito alle piattaforme di carico *stabilisce che:*
* "Il centro di gravità della piattaforma deve essere situato tra
gli assi;
le dimensioni della piattaforma devono essere tali che:
* la lunghezza non superi 1,4 volte la carreggiata massima anteriore
o posteriore del trattore;
* la larghezza non superi quella massima complessiva del trattore
non attrezzato;
* la piattaforma deve essere disposta simmetricamente rispetto al
piano longitudinale mediano del trattore;
* il piano di carico deve trovarsi al massimo a 150 cm al di sopra
del suolo;
* il montaggio e il tipo della piattaforma devono essere tali che, a
carico normale, il campo di visibilità del conducente resti
sufficiente e i vari dispositivi regolamentari di illuminazione e
di segnalazione luminosa possano continuare a svolgere la loro
funzione;
* la piattaforma di carico dev'essere amovibile; essa deve essere
fissata al trattore in modo da escludere il pericolo che se ne
distacchi accidentalmente".
La "direttiva 2009/144/CE del 30 novembre 2009, del Parlamento europeo
e del Consiglio", pubblicata nella Gazzetta Ufficiale dell'Unione
europea 30 gennaio 2010, n. L 27,riguarda taluni elementi e
caratteristiche dei *trattori agricoli o forestali a ruote*. Sono
numerose le indicazioni tecniche che la norma detta in materia di
omologazione dei *parabrezza*, dei *collegamenti meccanic*i tra
trattori e veicoli rimorchiati e carico verticale, di *regolatore di
velocità*, e protezione degli elementi motore, delle parti sporgenti
e delle ruote.
La norma stabilisce le prescrizioni concernenti l'attrezzatura, le
modalità di presentazione di domanda di omologazione, i requisiti
generali e le *prove e conformità della produzione*. Fornisce inoltre
esempi di marchi di omologazione CE e le procedure cui attenersi
riguardo comunicazione concernente l'omologazione CE, suo rifiuto,
estensione e revoca.
La "direttiva della Commissione 8 settembre 2010, n. 2010/62/UE è
relativa" *ai trattori a ridotta altezza libera dal suolo* e ha lo
scopo di "modificare la direttiva 80/720/CEE del Consiglio, del 24
giugno 1980, per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati
membri relative allo spazio di manovra, ai mezzi di accesso al posto
di guida, nonché agli sportelli ed ai finestrini dei trattori
agricoli o forestali a ruote, la direttiva 2003/37/CE, la direttiva
2009/60/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 13 luglio 2009,
relativa alla velocità massima per costruzione e alle piattaforme di
carico dei trattori agricoli o forestali a ruote e la direttiva
2009/144/CE del Parlamento europeo del Consiglio, del 30 novembre
2009, relativa a taluni elementi e caratteristiche dei trattori
agricoli o forestali a ruote in modo da tener conto delle
caratteristiche specifiche dei trattori a ridotta altezza libera dal
suolo".
Si evidenzia che le direttive 2009/60/CE e 2009/144/CE sono
versioni codificate, per le quali non è prevista la trasposizione
nell'ordinamento interno.
Al decreto sono allegate le *"Disposizioni generali e prescrizioni
relative alle prese di forza"* e prototipo di scheda informativa a
norma dell'allegato I della direttiva 2003/37/CE per quanto riguarda
l'omologazione CE di un trattore in relazione alle prese di forza
per trattori. La scheda contiene dati generali e dati relativi alla
documentazione di omologazione.
Le *disposizioni del decreto* si applicano: categorie T1, T2, T3 per i
nuovi tipi di veicoli dal 29 settembre 2011, per i veicoli nuovi dal
29 settembre 2012; T4.3 dal 29 settembre 2013 ai nuovi tipi di veicoli
e dal 29 settembre 2016 ai veicoli nuovi.
Per le categorie T4.1, T4,2, T5, C, R, S si applicano:
"a) tre anni dopo l'entrata in vigore del decreto di recepimento
dell'ultima direttiva CE particolare da adottare, per i nuovi tipi di
veicoli;
b) sei anni dopo l'entrata in vigore del decreto di recepimento
dell'ultima direttiva CE particolare da adottare, per tutti i veicoli
messi in circolazione".
Ovvero secondo quanto previsto dall'articolo 22, comma 2 del decreto
del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti 19 novembre 2004 .
*Per approfondire:* Ministero delle infrastrutture e dei trasporti,
D.M. 20 febbraio 2012 [1]
vedi l'originale (Omologazione trattori agricoli e forestali, recepite direttive CE) su: http://www.quotidianosicurezza.it/normativa/leggi/omologazione-trattori-agricoli-e-forestali-recepite-direttive-ce.htm
Nessun commento:
Posta un commento